Le défi d'une tonne !

À propos du Défi d'une tonne

Voici le Défi : réduire vos émissions annuelles de gaz à effet de serre d'une tonne. Le Canadien moyen produit cinq tonnes de gaz à effet de serre chaque année. Une réduction d'une tonne représente donc environ 20 pour cent de moins.

Commencer à relever le défi est plus facile que vous ne le pensez. Il suffit de vous engager personnellement à consommer l'énergie et les ressources de façon plus efficiente dans votre vie quotidienne afin de réduire vos émissions.

Une tonne peut sembler beaucoup, mais sachez que si vous conduisez une voiture, environ la moitié de toutes vos émissions de gaz à effet de serre provient probablement de son utilisation. Conduire moins ou utiliser d'autres moyens de transport tels que le covoiturage, les transports en commun ou la marche réduira considérablement votre consommation de carburant et vos émissions en plus de vous faire économiser de l'argent.

Votre consommation d'énergie domestique constitue une autre source importante d'émissions de gaz à effet de serre. De judicieuses décisions en matière de chauffage, de climatisation et d'appareils ménagers contribueront à vos économies d'énergie.

"Parce qu'une tonne de moins… C'est un beau défi."

Relevez le Défi maintenant!

Pour tous ceux qui travaillent dans des usines ou des bureaux, il est très facile de ce déplacer en transport en commun, pourquoi ne pas le faire! Mais pour ceux qui comme moi travail sur la route et que leur véhicule ce trouve à être le bureau, bien la voiture électrique serait une solution!

Reste à voir ce qui adviendrait de la pile à -40... L'autonomie moyenne d'une voiture électrique peine à passer les 100km dans des conditions idéales (Californie...), je n'ose pas penser à ce que ce serait au Québec en hiver!

Non, le mieux, c'est l'hydrogène! De l'eau distillée comme seul rejet de la combustion... Pas si mal!

Le hic, c'est qu'il faut de l'énergie pour créer l'hydrogène et le nucléaire ou le charbon, ce n'est pas trop propre... Et puis il y a le coût des composantes, surtout le réservoir spécial (un genre d'éponge métallique...) pour emmagasiner l'hydrogène! Mais quand même, on peut croire que si toutes les conditions sont remplies, on pourra acheter une voiture à l'hydrogène et en faire le plein d'ici 10 à 15 ans.

Signe positif, déjà en Islande, ils ont une station service (Shell!) à l'hydrogène pour les autobus à hydrogène que la ville de Reykjavik utilise pour ses autobus:

http://www.hydro.com/en/press_room/news/archive/2003_04/hydrogen_island_en.html (en anglais)

Très intéressant, surtout avec l'utilisation de la source géo-thermique sous la station pour générer l'hydrogène (une autre source que le lien cité plus haut... Malheureusement, le lien m'échappe...

Je crois que Bush voulait promouvoir la voiture hydrogène dans son dernier mandat... Mais on en a plus entendu parler depuis le début des hostilités en Iraq.

Effectivement... Mais Gubernator Schwarzenegger a un Hummer à l'hydrogène que GM lui a généreusement donné:

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=578

... qu'il peut remplir à l'aéroport de Los Angeles... Qu'est-ce qui arrive s'il tombe en panne ailleurs? [/url]

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